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技術(shù)與服務(wù)
Technology And Service
在懸架軸承的設(shè)計過程中，充分吸收學(xué)習(xí)德國SFAG和SKF軸承的設(shè)計理念和優(yōu)良的技術(shù)
并對兩家軸承進(jìn)行7項(xiàng)試驗(yàn)，試驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，選擇結(jié)構(gòu)合理、承受軸向和徑向負(fù)荷較大，沒有產(chǎn)生異響的結(jié)構(gòu)作為公司選擇的方向進(jìn)行設(shè)計制造
懸架軸承依據(jù)不同的滾珠布置以適合不同的應(yīng)用，有四種受力方向不同的布置
1.標(biāo)準(zhǔn)布置：主要用于內(nèi)對心的軸承。
2.反向布置：主要用于外對心的軸承。
3.傾斜布置：減少作用于滾珠上的徑向負(fù)荷。
4.軸向布置:優(yōu)化空間以及在徑向負(fù)荷受限時提供較好的承載穩(wěn)定性。
以四種不同布置對SFAG和SKF軸承也進(jìn)行7項(xiàng)試驗(yàn)，試驗(yàn)得出反向布置軸承優(yōu)于其他三項(xiàng)布置的軸承，且SFAG的反向布置的軸承又優(yōu)于SKF的反向布置的軸承。所以得出以反向布置SFAG結(jié)構(gòu)的軸承為設(shè)計基型。
反向布置(SFAG)結(jié)構(gòu)主要優(yōu)勢
1.沖擊試驗(yàn)：6倍軸向負(fù)荷8°傾斜角，無斷裂、無裂紋。
2.耐久試驗(yàn)：常規(guī)5000N.m、100萬次，骨架滾道、鋼球、油脂均處正常狀態(tài)。
3.模擬試驗(yàn)中徑向負(fù)荷超出額定負(fù)荷50%以上，一切正常無異響。
4.SFAG反向布置軸承中的骨架采用1.5mm厚的65Mn彈簧鋼板(化學(xué)元素化驗(yàn)類似國產(chǎn)65Mn)，SKF采用的是1mm的鋼板。
我公司發(fā)揚(yáng)工匠精神
精益求精，認(rèn)真重視每個細(xì)節(jié)的制作，嚴(yán)肅工藝紀(jì)律、設(shè)計流程，產(chǎn)品得到客戶的認(rèn)可。
專業(yè)生產(chǎn)各類汽車軸承和減震器配件
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